Глубинная информация

"Наука и Медицина| Science & Medicine"

Цены на машины поехали вниз

Москва.3 марта — ГЛ Новости.Укрепляющийся курс рубля, угроза потери дилерской сети и невыполненные планы продаж привели к тому, что ряд автопроизводителей резко понизил цены на свои машины. Ценники переписали Renault, Opel, Peugeot, Daewoo. Эксперты уверены, что в ближайшее время также подешевеют Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi.image21256355_cac10518e0f1d57fccc7d7ec659ecdb3
Авто производители, резко поднявшие цены на свои машины с приходом кризиса в прошлом году, вынуждены вновь перейти к политике их снижения. Причинами стало как укрепление рубля к курсу иностранных валют, так и рухнувший спрос на подорожавшие модели — россияне стали бойкотировать даже наиболее популярные модели авто брендов. Ранее в беседе с корреспондентом издания «Газета.Ru» руководители крупнейших авто компаний уверяли, что в случае укрепления рубля, они обязательно снизят цены на модели. В частности, об этом говорили глава KIA Motors Rus Ким Сонг Хван и президент «ММС Рус» Такаи Наоя. «Газета.Ru» выяснила, какие авто бренды уже снизили ценники и почему, а также то, какие машины могут подешеветь в ближайшее время.

Renault Duster: колебания курсов

С 19 февраля российское подразделение компании Renault снизило стоимость популярного кроссовера Duster на 3%.

Так, если Duster стоил от 609 тыс. рублей, то сейчас цена базовой комплектации снизилась на 18 тыс. рублей и составила 590 тыс. рублей.

Известно, что снижение цен не носит характер временного и распространяется на модели 2015 года выпуска. Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе Renault, снижение цены на Duster связано с валютными колебаниями на рынке. «У нас гибкая ценовая политика, которая может меняться как в сторону увеличения, так и в сторону уменьшения». Однако планы на ценовую политику в компании комментировать отказались.

Отметим что, по данным объединения аудиторско-консалтинговых компаний PwC, с сентября прошлого года по февраль текущего цены на автомобили Renault повысились на 26%.

Opel: откат назад после резкого подорожания

Компания Opel также снизила стоимость своих автомобилей. Изначально программа «Специальные цены на автомобили Opel 2014 года выпуска» действовала до 28 февраля, однако, как сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе компании, акция продлена до 31 марта «так как есть интерес покупателей».

Отметим, что в среднем цены снижены на 10−18%.

Так, стоимость базовой версии Opel Antara составляет 1 304 500 руб., Opel Insignia — 1 192 000 руб. (-230 тыс. руб.), Opel Mokka — 1 010 000 руб. (-150 тыс. руб.), Opel Meriva — 960 000 руб. (-140 тыс. руб.), Opel Zafira Tourer — 1 259 000 руб. (-135 тыс. руб.).

Самыми доступными моделями стали Opel Astra и Astra Family, стоимость которых составляет соответственно 799 900 руб. (-114 тыс. руб.) и 710 000 руб. (-155 тыс. 900 руб.). Причиной снижения цен могло стать, в частности, резкое падение продаж автомобилей этой марки в январе текущего года. Так, по данным Ассоциации европейского бизнеса, в России были приобретены 1073 машины Opel — на 75% меньше, чем в январе 2014 года.

Daewoo: падение спроса

Компания Daewoo в России установила специальные цены на модели Matiz и Nexia 2012 года выпуска, об этом сообщили «Газете.Ru» в пресс-службе компании. В настоящее время снижение цен проводится в рамках «антикризисного предложения» из-за резкого падения спроса.
Примечательно, что акция касается только новых автомобилей, собранных именно в 2012 году. В компании не уточнили, откуда у нее на стоках такие запасы.

Daewoo Matiz в базовой версии стоит от 256 тыс. руб. (цена на модель 2015 года начинается от 299 тыс. руб.). У некоторых дилеров можно найти Nexia 2012 года выпуска по цене от 280 тыс. руб. (тот же автомобиль 2015 года обойдется как минимум в 450 тыс. руб.). Ранее сообщалось о снижении стоимости модели Daewoo Gentra на 200 тыс. руб., до 459 тыс. руб. Теперь цена автомобиля снизилась до 419 тыс. рублей.

Peugeot: падение спроса

Из-за резкого спада спроса на автомобили Peugeot в прошлом году компания была вынуждена снизить цены на ряд своих моделей.

В итоге французские автомобили подешевели примерно на 200 тыс. рублей в зависимости от модели.

Кроме того, автопроизводитель участвует в программах trade-in и утилизации. Согласно ценам, опубликованным, на сайте Peugeot, самый доступный седан Peugeot 408 стоит от 784 тыс. рублей, цена кроссовера Peugeot 2008 стартует с 919 тыс. рублей, а базовая версия Peugeot 3008 обойдется покупателям в 1 млн. 209 тыс. рублей. Новый хэтчбек Peugeot 308 стоит от 1 109 000 рублей — цена на эту модель не изменилась.

Между тем, ряд компаний, чьи продажи на российском рынке далеки от желаемых цифр, не намерены бороться за покупателей при помощи снижения цен.

К примеру в Ford, чьи продажи по итогам 2014-го года рухнули на 38%, сообщили «Газете.Ru», что планов по понижению цен у производителя нет.

Спасение дилеров и поддержание продаж

Вице-президент Российской ассоциации дилеров (РОАД) Андрей Петренко отмечает, что. стимулом для снижения цены в нынешних условиях может стать то обстоятельство, если автомобиль не покупают вообще, либо продажи не оправдали заложенных ожиданий.

«В настоящее время на конкурентном рынке, цена автомобиля это та, по которой ее покупают, — говорит Петренко “Газете.Ru”. — В случае с Renault Duster французы подстраховались на тот случай, что курс евро пойдет еще выше. Но рост европейской валюты по отношению к рублю в какой-то период остановился, поэтому они и подкорректировали цену. Если говорить про Daewoo, то если сейчас не продать автомобили 2012 года по любой цене, то потом сделать это уже не получится никогда. В случае с Opel можно сказать, что в конце прошлого года настолько подняли цены по отношению к остальным, что даже декабрьский ажиотаж обошел их стороной. В итоге им, конечно же, пришлось снизить планку».

По оценке эксперта снизить цены будут вынуждены те авто производители, которые терпят катастрофические убытки. Это будет сделано для сохранения дилерской сети. Так произошло с Peugeot.

«Чтобы дилерская цепь не развалилась, Peugeot пришлось таким образом поддержать своих дилеров, — говорит Петренко. — У них в Калуге свой завод, широкая сеть и если она развалится, то реанимировать ее в прежнем объеме будет невозможно».

Рассуждая о тех производителях, которые потенциально могут снизить цены в ближайшее время, эксперт назвал корейские компании. Однако, по его словам, многое будет зависеть от их желания следовать своей стратегии захвата рынка в период кризиса.

Директор по развитию авто кредитования «Локо-Банка» Андрей Ермаков уверен, что снижение цен связано больше с маркетинговым планом авто производителей.

«В конце 2014 года и начале этого года все производители, включая российских и иностранных с локализованным производством в России, заявляли о повышении цен на свою продукцию, — говорит Ермаков «Газете.Ru». — На фоне резкой девальвации рубля многие автопроизводители закладывали в цену намного большие валютные риски.

Сейчас ситуация более-менее стабилизировалась и появилась возможность заявить о снижении цен. Причины прежние: несмотря на все проблемы, связанные с волатильностью на валютном рынке, необходимо работать над ростом уровня продаж. Работать в убыток себе, конечно, никто не станет, но на определенные уступки сейчас идти необходимо.

В свою очередь руководитель аналитического департамента ФК AForex Артем Деев считает, что вскоре вслед за Peugeot и Opel будут понижать цены и другие бренды, в частности, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz и Audi.

«Весьма опрометчиво со стороны авто производетилей, задирать цены на товары длительного пользования тогда, когда покупательские возможности населения падают, — говорит Деев «Газете.Ru». — При адекватной ценовой политике, дилеры все равно сохранят достаточные показатели рентабельности бизнеса. Разумеется, они не получат привычной сверхприбыли, но сейчас и не то время, чтобы гнаться за ней.

Напомним, что падение продаж новых машин в России по итогам 2014 года составило 10,3%, притом что в декабре, благодаря обвалу рубля, авторынок обновил абсолютный рекорд продаж. Прогноз на текущий год куда хуже: по оптимистичным ожиданиям, рынок обвалится на 24% и вернется к показателям 10-летней давности, а сами производители считают, что падение может превысить 50%. Источник информации «Новости Mail.Ru»

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

"Глубинная информация" © 2007-2015 Frontier Theme